.png "عصر ایران")
۲۶ بهمن ۱۴۰۴
به روز شده در: ۲۶ بهمن ۱۴۰۴ - ۱۸:۵۶
سکانس ماندگار از سریال امام علی با بازی عنایت بخشی 
درس هجدهم
ژیان بهتر و نرم تر از کراس اوورهای جدید! (+فیلم و عکس)
توانایی های آفرود سیتروئن 2سیوی یا همان ژیان خودمان فراتر از آن چیزی است که از یک خودرو مقرون به صرفه قدیمی انتظار دارید.
عصر ایران - سیتروئن 2سیوی (Citroen 2CV) یک خودرو اقتصادی مقرون به صرفه است که از دهه 1950 به مدت چهار دهه در فرانسه فروخته شد. به رغم طراحی ظاهری غیرمعمول، سیتروئن 2سیوی خودروی سرسختی است. اما آیا این خودرو به اندازه کافی سرسخت است تا در یک رانندگی خارج جاده از آن استفاده کرد؟
این خودرو برای بازار ایران با نام ژیان نیز کاملا آشنا و شناخته شده، محسوب می شود.
به نظر می رسد که پاسخ مثبت است. ویدئویی که به تازگی توسط حساب کاربری TFLclassics منتشر شده است، این مساله را ثابت می کند. در این ویدئو از یک دستگاه سیتروئن 2سیوی به رنگ سیاه و زرد برای عبور از مسیری آفرود استفاده می شود.
کد ویدیو
دانلود
سیتروئن 2سیوی موفق در عبور از مسیرهای ناهموار
سیتروئن 2سیوی به سامانه تعلیق پیچیده ای مجهز و برای عبور از زمین های ناهموار طراحی شده بود. این خودرو در اواخر دهه 1940 و در دوران پس از جنگ جهانی دوم معرفی شد. سیتروئن 2سیوی برای عبور از جاده های ناهموار آن زمان به ویژه در مناطق روستایی فرانسه طراحی شد.
به طور خلاصه، این خودرو سیتروئن برای بسیج فرانسه پس از خرابی های جنگ طراحی شده بود.
در ویدیو، سیتروئن 2سیوی به واسطه تنظیمات سامانه تعلیق و فاصله قابل توجه از سطح زمین، عملکرد بسیار خوبی از خود در عبور از مسیر آفرود نشان می دهد.
در قسمتی از ویدیو، راننده با سیتروئن 2سیوی از مسیری با ناهمواری هایی در اندازه مختلف عبور می کند که به گفته وی برخی از کراس اوورهای جدید در آن گرفتار می شوند. اما سیتروئن 2سیوی به خوبی از این مسیر عبور کرده و به واسطه فاصله قابل توجهی که از سطح زمین دارد می تواند تقریبا تمامی چرخ های خود را روی زمین نگه دارد.
در بخش دیگری از ویدیو، سیتروئن 2سیوی از مسیری شیبدار پوشیده از کنده های چوب عبور می کند که به طور معمول برای عبور خودروهای کراس اوور که از سطح زمین فاصله زیادی دارند در نظر گرفته می شود. اما سیتروئن 2سیوی از این مسیر نیز به راحتی عبور می کند، اگرچه راننده برای جلوگیری از گیر افتادن باید کمی شتاب حرکت خود را حفظ کند.
پیشرانه خودرو مورد آزمایش حدود 30 اسب بخار نیرو تولید می کند و از این رو، گاهی اوقات در مسیرهای سربالایی به مقداری کمک از طرف همکار راننده برای هل دادن و حرکت رو به جلو نیاز است. اما در مجموع می توان گفت که توانایی های آفرود سیتروئن 2سیوی فراتر از آن چیزی است که از یک خودرو مقرون به صرفه قدیمی انتظار دارید.
لینک کوتاه: کپی لینک
ناصری
۱۱:۵۱ - ۱۴۰۲/۰۲/۱۱
پاسخ
ما سبزشو داشتیم واقعا هم درست گفته شده از نظر تعلیق خیلی حرفه ای تر از این محصولات مثلا شاسی بلند الان بود. در برف همه گیر می کردن ما راحت می رفتیم
علی
۱۱:۵۷ - ۱۴۰۲/۰۲/۱۱
پاسخ
لطفا ژیان را به ایران برگردانید . خیلی بهتر از چینی هاست. لطفا لطفا کمک کنید برگردد.
مرور وقایع هفته بیستویکم لیگ برتر؛ از پیروزی تاریخی گلگهر تا تداوم بحران پرسپولیس بررسی فصل دوم سریال وحشی ؛ در امتداد زخم کاری، ادامهای بدون ضرورت روایی افزایش سقف تضمین سپردههای بانکی به ۴۰۰ میلیون تومان دو روز تا پایان مهلت بخشودگی ۷۰۰ میلیون تومانی مالیات ۶۰۱ شهید در غزه از زمان برقراری آتشبس سقوط آزاد پرسپولیس در جدول نیمفصل دوم؛ زنگ خطر برای مدافع قهرمانی به صدا درآمد زیبایی ببینیم: مرسدس بنز CLK DTM کابریولت / خودرویی خاص و تک در امارات از تفرش تا سوربن؛ با دکتر حسابی آشنا شوید نتانیاهو حمله حریدیها به پلیس اسرائیل را محکوم کرد نخستین گل مهدی قایدی در سال ۲۰۲۶؛ العین قربانی جدید باشو پیشنهاد وام ازدواج ۵۰۰ میلیونی در بودجه ۱۴۰۵ برای مقابله با تورم گلگهر در یک قدمی رکورد قلعهنویی؛ تارتار تاریخساز میشود؟ قالیباف: ارز ۱۲۳ هزار تومانی مبنای محاسبات ریالی بودجه است رقابت اسکوچیچ و موسیمانه برای نیمکت کلباء؛ چهرههای آشنا در راه لیگ امارات ادامه مخالفت با فاشیسم و حمایت از مردم غزه در جشنواره برلین
نظرسنجی
پیش بینی شما از نتیجه مذاکرات ایران و آمریکا طی یک ماه آتی؟