۲۷ بهمن ۱۴۰۴
به روز شده در: ۲۷ بهمن ۱۴۰۴ - ۰۳:۰۰
فیلم بیشتر »»
کد خبر ۱۱۳۴۱۸۱
تاریخ انتشار: ۱۰:۲۱ - ۰۱-۱۱-۱۴۰۴
کد ۱۱۳۴۱۸۱
انتشار: ۱۰:۲۱ - ۰۱-۱۱-۱۴۰۴

نخستین پهپاد هیدروژنی جهان وارد میدان جنگ شد(+عکس)

نخستین پهپاد هیدروژنی جهان وارد میدان جنگ شد(+عکس)
اوکراین اعلام کرد که برای نخستین بار در تاریخ فناوری نظامی، یک پهپاد با سوخت هیدروژن به‌طور عملیاتی وارد یک منطقه جنگی فعال شده است.

 اگرچه پهپادهای هیدروژنی مفهومی کاملاً تازه نیستند و نزدیک به دو دهه است در قالب نمونه‌های آزمایشی معرفی می‌شوند، اما اغلب آن‌ها هرگز از مرحله نمایش فناوری فراتر نرفته‌اند. حالا بر اساس اعلام اوکراین، نسخه‌ای اصلاح‌شده از پهپاد «ریبِرد» (Raybird) ساخت شرکت اوکراینی Skyeton ، برای اولین بار در در شرایط واقعی جنگ آزموده می‌شود و نه در آزمایشگاه.

به گزارش همشهری آنلاین، تفاوت ریبرد در این است که این‌بار، فناوری هیدروژن از محیط کنترل‌شده آزمایشگاهی خارج شده و مستقیما به میدان نبرد راه یافته است؛ جایی که هر ضعف فنی می‌تواند به معنای از دست رفتن مأموریت یا حتی جان نیروها باشد.

نسخه هیدروژنی ریبرد یک پهپاد «هیبریدی» است

به نقل از نیواطلس، نسخه هیدروژنی ریبرد یک پهپاد «هیبریدی» است؛ هیدروژن در آن برای تولید برق استفاده می‌شود و موتورهای الکتریکی نیروی پیشران را تأمین می‌کنند. این طراحی باعث شده پهپاد نسبت به نمونه‌های دارای موتور احتراقی چهارزمانه، صدای بسیار کمتری تولید کند و رد حرارتی آن تقریباً ناچیز باشد؛ ویژگی‌ای که در مأموریت‌های شناسایی عمیق، یک مزیت عملیاتی تعیین‌کننده محسوب می‌شود.

این پهپاد با وزن برخاست ۲۳ کیلوگرم، دهانه بال ۴٫۷ متری و توان حمل محموله‌ای تا ۱۰ کیلوگرم، می‌تواند تا ۱۲ ساعت به‌طور مداوم پرواز کند و با سرعت حدود ۱۱۰ کیلومتر بر ساعت، مناطق وسیعی را زیر نظر بگیرد. سقف پروازی آن ۵۵۰۰ متر اعلام شده که اگرچه محدودیت محسوب می‌شود، اما برای ماموریت‌های شناسایی دوربرد کافی است.

ریبرد مسلح نیست؛ نقش اصلی آن حمل رادار و حسگرهای پیشرفته برای شناسایی بلندبرد است. به گفته Skyeton، طراحی این پهپاد به‌گونه‌ای است که امکان تولید انبوه دارد و سوخت هیدروژن آن از طریق کارتریج‌های قابل تعویض یا واحدهای تولید سوخت در میدان تأمین می‌شود.

ریبرد مسلح نیست؛ نقش اصلی آن حمل رادار و حسگرهای پیشرفته برای شناسایی بلندبرد است. به گفته Skyeton، طراحی این پهپاد به‌گونه‌ای است که امکان تولید انبوه دارد و سوخت هیدروژن آن از طریق کارتریج‌های قابل تعویض یا واحدهای تولید سوخت در میدان تأمین می‌شود.

رومن کنیازنکو، مدیرعامل Skyeton، می‌گوید این پروژه نتیجه تبدیل دو سال آزمایش آزمایشگاهی به یک مفهوم عملیاتی کامل است؛ مفهومی که تلاش می‌کند مزایای موتور الکتریکی، از جمله اطمینان‌پذیری و نگهداری آسان را با پروازهای طولانی‌مدت بیش از ۱۰ ساعت ترکیب کند. تجربه اوکراین نشان می‌دهد که پهپادهای هیدروژنی، حالا دیگر فقط یک ایده آینده‌نگرانه نیستند، بلکه به واقعیتی عملی در جنگ‌های مدرن تبدیل شده‌اند.

پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
ارسال به دوستان
«ارخوطس»؛ فیلسوفی که احتمالا اولین «ماشین پرنده» جهان را ساخت وقتی گلر سعودی رئال مادرید را زیر سؤال برد پرسپولیس در دوراهی ثبات و شوک؛ اخراج اوسمار منطقی است؟ اوضاع دروازه پرسپولیس خوب نیست سیگنال نرم به بازارها؛ افت تورم آمریکا، ورق نرخ بهره را برمی‌گرداند؟ سارا حاتمی: به من رکب زدند سریال "رضا پروانه" کی می‌آید؟ پیش‌بینی هیجان‌انگیز: انسان‌ها تا ۱۵۰ سال عمر خواهند کرد! شهر زیرزمینی کاریز کیش؛ روایت تصویری از مهندسی در قلب زمین (+عکس) سالم‌ترین کشورهای جهان در سال ۲۰۲۶ کدامند؟ علم جفت‌های روحی؛ آیا «نیمه گمشده» واقعاً در جهان وجود دارد؟ ترامپ: حماس فورا خلع سلاح شود  طالبان: هیچ تهدیدی از خاک افغانستان متوجه کشور دیگری نخواهد بود نماینده مجلس: اجازه نمی‌دهم دخترم، همسرم یا خواهرم سوار موتور دوچرخ شوند/ امضا جمع کردیم که جلوی مصوبه دولت گرفته شود لاریجانی: برنامه موشکی ایران در مذاکرات اخیر مطرح نشده/ رخدادهای اخیر نه حاصل نفوذ خارق‌العاده، بلکه نتیجه کاهش سطح احتیاط در برخی دستگاه‌ها بود
نظرسنجی
پیش بینی شما از نتیجه مذاکرات ایران و آمریکا طی یک ماه آتی؟