چرخش بزرگ غول نفتی چین به سوی صنعت باتری

ال‌جی‌کم رئیس سینوپک می‌گوید باتری‌های سدیم-یون نسبت به جایگزین‌ها مزایای متعددی مانند مواد اولیه فراوان، هزینه‌های تولید کمتر و سرعت تخریب کمتر در دماهای پایین در مقایسه با باتری‌های لیتیوم-یون دارند.

به گزارش ایسنا، رئیس سینوپک با اعلام این خبر گفت: چشم‌انداز این شرکت، تبدیل شدن به یک شرکت پیشرو در جهان در زمینه انرژی پاک و مواد شیمیایی ممتاز است. این همکاری در توسعه مواد باتری سدیم-یون، فناوری و رقابت‌پذیری بازار، هر دو شرکت را بیشتر تقویت می‌کند و به ارتقای گذار انرژی و توسعه پایدار کمک خواهد کرد.

سینوپک با ظرفیت تولید حدود ۶ میلیون بشکه در روز، بزرگترین پالایشگر نفت جهان است. همچنین یکی از تولیدکنندگان برتر نفت خام و گاز در چین است. با این حال، این شرکت پیش‌بینی کرده است که اوج تقاضای نفت برای چین تنها چند سال دیگر فرا خواهد رسید. این غول نفتی دولتی چین در دسامبر سال گذشته اعلام کرد که اوج تقاضا در سطح تقاضای روزانه حدود ۱۶ میلیون بشکه معادل ۸۰۰ میلیون تن روی خواهد داد.

در همین حال، سینوپک کاهش ۳۲ درصدی سود خالص در سه ماهه سوم سال را گزارش کرد و این نتیجه را به قیمت‌های پایین‌تر نفت و رشد کند تقاضا نسبت داد.

بر اساس گزارش اویل پرایس، چین بزرگترین بازار خودروهای برقی در جهان است و باتری‌های سدیم-یون برای خودروهای برقی به عنوان یک بازار رو به رشد در این بازار گسترده‌تر دیده می‌شوند.

طبق تحقیقات بازار که سینوپک به آن اشاره کرده، تقاضا برای باتری‌های سدیم-یون از ۱۰ گیگاوات ساعت در سال جاری، به ۲۹۲ گیگاوات ساعت در سال ۲۰۳۴ افزایش خواهد یافت. این غول پالایش همچنین اعلام کرد که ۹۰ درصد از تولید جهانی این باتری‌ها تا سال ۲۰۳۰، در چین خواهد بود.

گلن‌فروم فَسِت؛ شاسی بلند جان سخت و محبوب بازارهای خاورمیانه (+عکس)

بیشتر بخوانید:

قیمت جهانی نفت امروز 1404/8/14

تماشاخانه

حال دل؟ «خون شد و دم به دم  از مژه می‌چکانمش» / یاد جانباختگان دی ماه خونین با شعر سعدی و ابتهاج و صدای شجریان

دو دقیقه از سینمای ناب داریوش مهرجویی ؛ چگونه سوگ فردی، دسته جمعی می‌شود (تماشا کنید)

فیلم های دیگر